HOT ! NSR50/80/NS-1 シリンダーヘッド ハイコンプ プラグアダプター2個 NSR50/80/NS-1 シリンダーヘッド ハイコンプ プラグアダプター 9番

NSR50/80/NS-1 シリンダーヘッド ハイコンプ プラグアダプター 9番。DMRーJAPAN 【GPタイプ】ハイオク仕様 スペシャルシリンダーヘッド。NSR50/80/NS-1 シリンダーヘッド ハイコンプ プラグアダプター 9番。NSR50/80/NS-1シリンダーヘッド用アダプターセットです。シリンダーヘッドに小型プラグを取り付ける事で中心電極と外側電極の隙間を小さく出来、簡単に圧縮アップが可能になります。画像は燃焼室無加工のノーマルヘッドです。アダプターとプラグは未使用ですが、製作後ヘッドに取り付け確認を行っているので小傷がある場合があります。取り付けに関しての説明アダプターの締め付けは手で絞めて座面に当たり締まって行かない状態から工具で15分～最大20分の位置までです。一回使ったプラグ（中古）手で絞めて締まって行かない状態から10分です。。DMRーJAPAN ☆NS-1改NSR80エンジン搭載用☆ 馬力/トルク/燃費UP。好みの番手のプラグを取り付けて頂けるようにプラグ無しでシリンダーヘッド用アダプターとカラーのセット内容となります。カブ系　横置きエンジン108cc早い物勝ち！。ホンダ　Dio　ヤマハ　 jog など　クランクベアリング交換ツールセット。カラーはジュラコン材より削り出しています。TERAMOTO T-REVmini φ9/0.07 チタン　CT125。gt550 ミッションギア　gt380 gt750。適合プラグ品番は発送時にお知らせ致します。未使用　ジェームズガスケット　ショベルヘッド　ロッカーカバーガスケット。ホンダ Z50J クランクケースカバー クラッチカバー。取り付けの際アダプターの外ネジ部にカッパーを塗ると整備性が容易になります。ライブディオ　デイトナ　CDI 赤箱　デジタルCDI パワーアドバンス。ヤマハR1-Z用ラジエターカバー（ステンレス）。プラグの締め付けは新品時、手で絞めて締まって行かない状態から15分。※新品当時もの※ Ducati タイミングテンショナー 45110251A。カワサキ ZXR250 ラジエーター。トルクレンチで4N～5Nです。★希少★廃盤★ スズキ　GT750 クランクピン　12211-15000